奧鈴CTS超級(jí)卡車是福田輕型商用車事業(yè)部推出的新?lián)Q代產(chǎn)品,作為福田“超級(jí)卡車”系列的成員之一,奧鈴CTS多少錢,奧鈴CTS在之前奧鈴M3平臺(tái)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化,既保留了原有產(chǎn)品的精華,又在整體上進(jìn)行了創(chuàng)新改革。奧鈴CTS的上市,讓福田輕型商用車初步實(shí)現(xiàn)了奧鈴品牌從M3平臺(tái)到M4平臺(tái)的升級(jí)。
相較于上代M3產(chǎn)品,奧鈴CTS在很大程度上進(jìn)行了大刀闊斧的摒棄和改革,并添加了不少新的元素設(shè)計(jì)。
奧鈴CTS底盤車的車身尺寸為5995mm×2240mm×3250mm(長(zhǎng)寬高),可搭載的貨箱容積為18立方米,相比原有產(chǎn)品增加了4立方米左右。

駕駛室方面,奧鈴CTS采用目前國(guó)際流行的駕駛室,在國(guó)內(nèi)輕卡中算是比較寬的。雖然額定載客人數(shù)為3人,奧鈴CTS專賣店,不過(guò)坐進(jìn)去3個(gè)人后仍有不少富余空間,尤其是司機(jī)座椅,奧鈴CTS價(jià)位,小編這種體型較大的人也能輕松Hold住,而且座椅比較舒適,有助于降低司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕車的疲勞感。
奧鈴CTS的全新駕駛室加高了3厘米,具有空間大、視野好的特點(diǎn)。除此之外,奧鈴CTS,車身的雙道密封和車門的正壓結(jié)構(gòu)密封設(shè)計(jì),提升了駕駛室的密封性,降噪性能進(jìn)一步提升。在試乘試駕過(guò)程中,記者坐在駕駛室內(nèi),直觀的感覺是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲不大,相比此前乘坐過(guò)的輕卡,其噪聲進(jìn)一步降低。

業(yè)務(wù)拓展 構(gòu)筑超級(jí)陣營(yíng)
身為中國(guó)中端輕卡的領(lǐng)導(dǎo),福田奧鈴不僅肩負(fù)著以前瞻眼光引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的責(zé)任,還擔(dān)當(dāng)著以適用產(chǎn)品滿足市場(chǎng)需求的使命。
當(dāng)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài),物流進(jìn)入轉(zhuǎn)型期,環(huán)境效益重要愈發(fā)凸顯,綠色物流呼之欲出。不難發(fā)現(xiàn),福田奧鈴一舉發(fā)布的三款新品,同時(shí)滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),志在以科技突破的智慧本色搶占綠色物流發(fā)展制高點(diǎn)。

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